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2023-12-28
航空通信导航干扰分析
人为干扰是航空通信导航中信号干扰的主要来源。航空通信导航干扰类型的分类主要分为互调干扰、带外干扰和同频干扰。
(A) 互调千干扰。互调干扰是航空通信中出现较多情况的一种干扰。互调干扰是指在多个频率信号的传输中，由于发射机的非线性调制导致产生新的无用频率，对接收信号的设备形成干扰，影响数据的接收。为了减少互调干扰，保证信息的有效传播。首先，发射机和接收机应隔离，以避免信号干扰，隔离后，还应增加滤波设备，以确保信号不相互影响。其次，尽量避免同频或相近频率同步使用，科学优化频率组合，达到信息传播的目的。
(ii) 带外干扰。带外干扰分为发射带外干扰和接收带外干扰，具体是指发射或接收无线电时，由于无线电辐射对发射接收工作造成的干扰。无线电传输过程中，利用振荡器获得频率稳定，产生大量谐波，干扰同频的接收工作。在无线电接收过程中，除了有效的信息接收外，还会接收其他频率的无线电，其他无线电频率的接收是产生带外干扰的主要原因，影响信息的正确接收，造成信息的丢失。为了减少这种情况的发生，我国有关部门对各种无线电发射机的辐射值都有一定的界限，防止辐射对周围的接收机
接收器，以防止辐射造成更大的影响。
(c) 同频干扰。同频干扰是指信号的频率相近，在接收过程中有用信号无用信号统一接收，造成信息混乱。同频干扰仍然是互调干扰形成的部分原因，影响了信号的发送和接收，同时，减少同频干扰可以防止接收工作中的带外干扰。
舰船通信一般是指舰船与外部，如与各级指挥所及协同行动的其他舰艇、岸上机动部队、空基与天基平台之间，以及舰船内部所进行的通信联络和信息交换。简单一点，也可以说成是根据作战指挥，航行，勤务及内部联络的需要，舰船与外部及舰船内部所进行的通信联络和信息交换。舰船通信是军事通信的一种，它与其他军事通信有共同之处，但也有许多独特的需求和特点。
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